2021 വർഷം XCMG റോട്ടറി ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗ് 1344 മണിക്കൂർ ഔദ്യോഗിക വാറന്റിയോടെയുള്ള ഔദ്യോഗിക നവീകരണം

• ഒരു മൾട്ടി-എനർജി മെഷീന്, സിലിണ്ടർ പ്രഷറൈസ്ഡ്, റോൾ-അപ്പ് പ്രഷറൈസ്ഡ്, ട്യൂബ് മെഷീൻ, ലോംഗ് സ്‌പൈറൽ, ഡബിൾ പവർ ഹെഡും മറ്റ് ഫംഗ്‌ഷനുകളും വേഗത്തിൽ മാറാനും കൂടുതൽ വ്യത്യസ്ത എഞ്ചിനീയറിംഗ് നിർമ്മാണ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റാനും കഴിയും;

• സൂപ്പർ സ്റ്റബിലിറ്റിയും ഗതാഗത സൗകര്യവും ഉറപ്പാക്കാൻ, വലിയ വ്യാസമുള്ള സ്വിംഗ് സപ്പോർട്ടുള്ള, റോട്ടറി ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗ് ഡെഡിക്കേറ്റഡ് എച്ച്-ടൈപ്പ് ഹൈഡ്രോളിക് ടെലിസ്കോപ്പിക് ട്രാക്ക് ഷാസിയുടെ ഉപയോഗം;

• രണ്ട്-ബൂം ആംപ്ലിറ്റ്യൂഡ് മെക്കാനിസത്തിന്റെ ഡിസൈൻ ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുക, നിർമ്മാണ സ്ഥിരതയും ട്രാൻസിറ്റ് ഗതാഗത സൗകര്യവും കണക്കിലെടുത്ത് ഹിഞ്ച് പൊസിഷൻ ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുക;

• പ്രധാനവും സബ്-റോൾ ചെയ്തവയും സിംഗിൾ-വരി റോപ്പ് ടെക്നോളജി ഉപയോഗിക്കുന്നു, മൾട്ടി-ലെയർ റോപ്പിനേക്കാൾ 2 മുതൽ 4 മടങ്ങ് വരെ നീളമുള്ള വയർ റോപ്പ് ലൈഫ്, കുറഞ്ഞ ഉപയോഗച്ചെലവ്;

• വോൾവോ ഇലക്ട്രിക് ടർബോ എഞ്ചിന്റെ കോൺഫിഗറേഷൻ, കൂടുതൽ ശക്തി, ശക്തമായ ശക്തി, കുറഞ്ഞ ഇന്ധന ഉപഭോഗം;

• ലോഡ് സെൻസിംഗ് ടെക്നോളജി, സൂപ്പർഇമ്പോസ്ഡ് ടോട്ടൽ പവർ കൺട്രോൾ, ലിമിറ്റ് പവർ കൺട്രോൾ ടെക്നോളജി എന്നിവ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റം, അതിനാൽ ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റം കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമവും കൂടുതൽ ഊർജ്ജ സംരക്ഷണവും, സ്വതന്ത്ര റേഡിയേറ്റർ സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഉപയോഗം, ഉയർന്ന താപ ദക്ഷത;

• മൾട്ടി-ഗിയർ പവർ ഹെഡ്, സിംഗിൾ-വരി റോപ്പ് മെയിൻ റോൾ അപ്പ് പ്രകടനം 20% വർദ്ധിച്ചു, ഉയർന്ന പ്രവർത്തനക്ഷമത;

• ഡ്രിൽ മാസ്റ്റ് ഓട്ടോമാറ്റിക് അഡ്ജസ്റ്റ്‌മെന്റിന്റെയും ഡിസ്‌പ്ലേയുടെയും ലംബത കൈവരിക്കുന്നതിനുള്ള ഇന്റലിജന്റ് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം, ഓട്ടോമാറ്റിക് സ്വിംഗ്, ഓട്ടോമാറ്റിക് സോയിൽ ഡംപ്, ലോംഗ് സ്‌പൈറൽ രീതി ഓട്ടോമാറ്റിക് ലിഫ്റ്റ് പെർഫ്യൂഷൻ, പൈൽ ഡിസ്‌പ്ലേ ഫംഗ്‌ഷനുകൾ, ബസ് പാനൽ രൂപകൽപ്പനയുടെ ഉപയോഗം, TEMP തെറ്റായ പ്രവർത്തനത്തെ ഫലപ്രദമായി തടയുന്നു.